附錄B
{規(guī)范性附錄}
鋼格板溝蓋
鋼格板溝蓋用在人行道、車行道、庭院或建筑物的地面作為水溝、管線溝、地下通道、風(fēng)井、采光井、檢
查井等的蓋板。
鋼格板溝蓋通常由固定的框和活動(dòng)的鋼格板蓋板組成。根據(jù)需要可以配上緊固機(jī)構(gòu)或防盜裝
置。
8.1 GT 型普通側(cè)溝、橫斷溝鋼格攝溝蓋
車行道鋼格板溝蓋根據(jù)車行方向分為側(cè)溝蓋和橫斷溝蓋。承載扁鋼與車行方向垂直的稱為側(cè)溝蓋，
承載扁鋼與車行方向平行的稱為橫斷溝蓋。

8.1.1 GT 型鋼格板溝蓋適用于除公路外的道路場合，一般車流量不大。當(dāng)作為橫斷溝溝蓋使用時(shí)，需
考慮到蓋板跳起的危險(xiǎn)，應(yīng)采用螺栓固定式溝蓋，鋼格板溝蓋防腐均采用熱浸鍍辭。GT 型鋼格板溝蓋
見圖B.2 。

GT 型鋼格板溝蓋適用于帶支座沿口(T 型溝)的溝上，沿口通常用角鋼砌護(hù)。
8.1.3 表B.2 中的T-2 ， T-6 、T-14 、T-20 、T-25 等表示允許總重量為2000kg 、6000kg 、14000kg 、
20000kg 、25000kg 等的汽車通過。
8.1.4 鋼格板規(guī)格一般選用G X X X /30/100 型;也可采用其他型號(hào)。公共場所的鋼格板溝蓋，宜采用
橫桿間距為50mm 的型號(hào)。采用齒形扁鋼和I 型鋼格板溝蓋，由供需雙方商定。
8.1.5 GT 型普通側(cè)溝、橫斷溝鋼格板溝蓋見表B.2. 型號(hào)說明:

8.2 GU 型溝鋼格板溝蓋
GU 型溝鋼格板溝蓋見圖B.3 o

8.2.1 對(duì)于大多數(shù)普通混凝土砌制的無沿口溝，采用U 型的溝蓋非常簡單與節(jié)約，不需要特殊的淘沿
口。荷載T-6 、T-14 時(shí)，溝上沿口建議埋設(shè)角鋼，同時(shí)亦可采用預(yù)制的U 型溝砌塊構(gòu)筑水溝，有效防止
污水向大地的滲漏，這種預(yù)制的U 型溝也可采用本型溝蓋板。
8.2.2 當(dāng)需要過車時(shí)， GU 型溝格柵溝蓋板僅適用于側(cè)溝。
8.2.3 鋼格板規(guī)格及荷載說明見表B.3 。型號(hào)說明:

8.3 GM 型井孔銅格板蓋
GM 型井孔鋼格板蓋見圖B.4 o
8.3.1 道路、園區(qū)等市政設(shè)施的雨水井、沉沙井、下水井、污水井等給排水井孔或氣孔、人孔的蓋板，均可
采用GM 型井孔鋼格板蓋。GM 型井孔鋼格板蓋一般可設(shè)計(jì)成可翻式，通常可翻的啟閉角為1100 。帶按
銷的鋼格板蓋不僅防盜而且簡化了施工程序。

8.3.2 為了提高抗沖擊能力， GM 型井孔鋼格板蓋一般采用橫桿間距為50mm 的鋼格板來制造。
8.3.3 表B.4 給出的井孔鋼格板蓋，均可用作橫斷向蓋。型號(hào)說明:

8.4 溝蓋的荷載等級(jí)
車行道鋼格板溝蓋的荷載等級(jí)見表B.l 。

8.5 鋼格板溝蓋設(shè)計(jì)計(jì)算
鋼格板溝蓋荷載計(jì)算的基本出發(fā)點(diǎn)是按照鋼格板溝蓋中點(diǎn)處的彎短作為最大荷載，計(jì)算時(shí)將輪荷載按車輪接地面積平均分配在承載扁鋼上，算出每根承載扁鋼的彎曲應(yīng)力不超過材料的強(qiáng)度
設(shè)計(jì)值時(shí)，即視為滿足強(qiáng)度要求。應(yīng)同時(shí)計(jì)算最大撓度，對(duì)于車行道溝蓋板，撓度應(yīng)不大于跨距的
1/500 。
8.5.1 強(qiáng)度計(jì)算
輪荷載可簡化為如圖B.5 所示的模型。

對(duì)于橫斷溝蓋， l 取0.4 ，側(cè)溝蓋， l 取0; 當(dāng)cE三L 時(shí)，取c=L 。
圖B.5 、式B.1 、式B.2 中:
c一一-跨度方向上的后輪著地寬度，單位為毫米(mm);
L一←支撐距離(跨距) ，單位為毫米(mm);
(卜一后輪荷載， N;
B-一一承載扁鋼中心間距，單位為毫米(mm);
1一一沖擊系數(shù);
W一-承載扁鋼截面抵抗矩，單位為立方毫米Cmm3 ) ;
ab-一一輪壓面積，單位為平方毫米(mm2 ) 。
8.5.2 撓度計(jì)算
D= 主L二[8 - 4CC/L) 2 十CC/L)3J ….......…….............…. CB.3)
384EI
式中z
q=GB/αb;
E一一鋼材的彈性模量， E=206X103 N/mm2 ;
I一-截面慣性矩，對(duì)于扁鋼I=bt3 /12 0